Наши ресурсы в Интернет:
Тепловизоры из Японии
УЗ дефектоскопы на ФАР
Акустико-эмиссионные системы
Сканирующие системы TesTex
Диагностика трубопроводов
Ультразвуковые дефектоскопы
Ультрафиолетовые дефектоскопы
Вихретоковые дефектоскопы Rohmann

Наши партнеры:
Тепловизионные системы
НУЦ «СертиНК»
НУЦ «Качество»
Медицинские тепловизоры
«НП СРО «Гильдия Энергоаудиторов»

Неразрушающий контроль -> Вихретоковый дефектоскоп -> DRAISINE (Rohmann GmbH)

DRAISINE

Фирма изготовитель:	Rohmann GmbH
Тип прибора:	Вихретоковый дефектоскоп
Метод контроля:	Вихретоковый метод

Описание прибора DRAISINE

Корпус из карбонового волокна(CFK) - Ультралегкий
Маленький Размер - Большая Управляемость
Для работы требуется лишь один оператор
Для Рельсов и Стрелок

Железнодорожные рельсы подвергаются огромным нагрузкам:

Они находятся под воздействием увеличения количества перевозок, циклирования нагрузок, увеличения осевых нагрузок и скоростей передвижения, особенно на скоростных дорогах. Поэтому рельсы должны контролироваться очень тщательно, учитывая их огромную нагрузку. И именно поэтому работа над модернизированием рельсовых дефектоскопов так важна для обнаружения и оценки различных типов дефектов как в теле рельсы, так и в сварных швах.

Тележка прибора Draisine сделана из ультралегкого карбонового волокна и легко передвигается одним операторов. Тележка может быть собрана и разобрана в течение нескольких минут. Прибор универсален и может работать с большим разнообразием вихретоковых датчиков, в зависимости от того какие у вас есть под рукой.

Управление тележкой осуществляется с помощью нового запатентованного магнитного держателя, который обеспечивает чрезвычайно гладкое управление и точный осмотр всей головки рельсы. Тележка управляется исключительно магнитной силой (регулируемой) и полностью подходит для стрелок. Применяться могут как скользящие, так и бесконтактные датчики. Преобразователи имеют керамическую защиту, предохраняющую их от изнашивания и случайных ударов.

Технические характеристики

Области применения

Тележка для Ручной Диагностики железнодорожного полотна

Локальный последовательный контроль
Контроль стрелок (полностью подходит для стрелок)
Диагностика труднодоступных дорог
Повторная проверка неоднозначных результатов
Предварительный и последующий осмотр во время строительства дороги
Может использоваться на всех железнодорожных системах
Для контроля всех стандартных профилей рельса

Конструкция

Запатентованная методика контроля, с использованием магнитного держателя вдоль движения (нет штырьковых роликов, регулируемая сила притяжения)
Прибор сделан из CFK (карбон) - очень крепкий и в то же время очень легкий
Может быть собран в маленький чехол
Легкая и удобная ручная сборка (не требуется дополнительных инструментов)
Небольшое сопротивление при движение с легким ручным управлением
Абсолютно целостная система, просто включите прибор и подключите датчик

Датчики

Специальный датчик для контроля рельсов

- Простой датчик для оценки глубины трещин (обнаруживает приблизительно до 3мм глубиной)

- Комбинированные датчики обеспечивают оценку глубины с высокой разрешающей способностью

Постоянная корректировка пути движения
Скользящий датчик с корректировкой угла
Возможность использования скользящих и бесконтактных датчиков
Керамическая защита для датчиков (скользящий блок)
Головки датчиков приспособленные к профилю рельсов
Система автоматической подстройки под изменяющийся рельеф рельсов(например при износе)

ширина зоны контроля приблизительно 8 мм (0.2")